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寒潮來襲，世界不少地區(qū)大降溫以致迎來了入冬來的第一場雪，而這個時辰，又到了一些電動車用戶無奈的時辰。

近日有女子準備開車時，發(fā)現(xiàn)我方的特斯拉蔭藏式門把手被凍上了，好辭讓易插足車內(nèi)后，她真實又執(zhí)意到外后視鏡真實也被凍住沒意見平日大開，根柢不敢平日開著啟航。

跟著電動汽車的擢升，蔭藏式門把手也越來越常見，一來是因為它更為好意思不雅，二來亦然因為如實大約在一定進度上鐫汰風阻，減少能耗。

現(xiàn)在市面上常見的蔭藏式門把手有兩種，一種是平推式，常見于路虎等高端品牌，檢測到車鑰匙圍聚時，會自革新出；第二種是按壓式，如特斯拉用了這種，使用時需要先按壓門把手一端，待其翹起后，再拉著大開車門。

對于若何料理門把手被凍上這件事，特斯拉官方其實也有教唆，很約略，便是拿拳頭砸：要是遭遇車門凍住，提議拳頭底部略微用勁敲幾下車門把手，便可除冰。

好音書是，這些年越來越多的廠家執(zhí)意到這種蔭藏式門把手其實并不是很好用，尤其對于我國朔方的用戶而言賭錢app下載，因此冉冉有追念的趨勢，比如小米SU7就使用了半蔭藏式，還有如五菱的寶駿云海、星光S平直回到了傳統(tǒng)門把手，最猛進度上減少因為門把手被凍住的風險。