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豐田接頭重返F1條目

豐田與哈斯車隊(duì)妥洽后，有意重返F1，但有前提條目。盡管豐田賽車暢通負(fù)責(zé)東說念主稱無計(jì)算以廠商車隊(duì)身份轉(zhuǎn)頭，但他們本色上正好意思妙評(píng)估多樣可能性。

豐田退出2009年F1

2009年阿布扎比大獎(jiǎng)賽是豐田在F1的臨了一場(chǎng)比賽。盡管在WEC和WRC贏得了生效，豐田在F1竟然毫無成績。豐田Gazoo Racing賽車暢通部門總監(jiān)Masaya Kaji線路，天然有些事情正在發(fā)展，但公司當(dāng)今不操辦不才一章程周期轉(zhuǎn)頭F1，因?yàn)椴徽泄┈F(xiàn)時(shí)內(nèi)燃機(jī)和攙和能源各占一半的能源輸出方法。不外，從2030年起，若F1遴薦天然吸氣引擎，豐田會(huì)再行接頭其參與計(jì)算。

對(duì)電動(dòng)化時(shí)間的保留與內(nèi)燃機(jī)時(shí)間的延續(xù)

Masaya Kaji的話標(biāo)明公司對(duì)民用車全電動(dòng)時(shí)間的發(fā)展捏懷疑格調(diào)，但也提到正在延續(xù)新時(shí)間，相配是新一代內(nèi)燃機(jī)時(shí)間。他們但愿2030年后能源單位章程能與他們的方針一致，并可能在2030年前參與新章程的制定。

對(duì)于是否以廠商車隊(duì)身份重返F1押大小單雙平臺(tái)，Kaji線路，淌若決定招引我方的車隊(duì)，公司需評(píng)估所需的資金和職工數(shù)目。若改日自有車隊(duì)的時(shí)間能在民用車限制得到更多愚弄，他們會(huì)適宜接頭重返F1的時(shí)候。